2022年3月14日，市政府副市长王刚同志批示：“请环境局对影响较大的几个楼盘小区开展声环境质量监测（白天、夜间数据），并结合提出治理方案（委员提出的建声屏障对高层建筑作用不大，并严重影响城市形象，感觉不应作为首选方案）。可从种植大乔木、限速、禁鸣、治超等方面综合施策。”

民盟盟员马庆、胡翠梅反映，咸宁东外环公路2016年正式通车，该公路北接武咸快速通道和咸宁大道东段延伸线，南接马柏大道和南外环，并连接咸通高速高桥连接线，全长约4.5公里，是咸宁市城市快速路。外环线的开通一方面缓解了城区交通压力，提升了城市形象和品味，对咸宁温泉商贸物流、休闲度假旅游等起到了积极作用；另一方面，随着道路车流量日渐增多，对东外环线周边居民生活也产生了负面影响。

东外环两侧有不少居民区，尤其是高层建筑居民区，如恒大名都和在建的航天首府等（附图），每天从早到晚一整天都有大量的大货车、大卡车、砂石车、工程车及其它车辆等通过，车辆噪音严重超标。据笔者自测，室外噪音平均60-80分贝，室内噪音至少60分贝（附图），尤其是晚上，车流声让人无法入眠和安睡，容易让人产生焦虑、抑郁等情绪，影响居民正常工作、生活和休息。

根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十六条和三十七条相关规定，凡属交通运输造成环境噪音污染的，应该采取声屏或其它有效的控制环境噪声污染的措施。

为此，建议：相关政府管理部门在东外环公路两侧设置噪音隔离墙，以减轻车辆运行过程中噪音对两侧居民生活的干扰和影响，还居民一个清静的生活环境和空间。